Software-Updates hat die Nutzfahrzeug-Division von Mercedes-Benz für Sprinter-Modelle aus dem Bauzeitraum Dezember 2017 bis Mai bzw. Juni 2018 eingeplant. Die beiden Rückrufaktionen laufen bereits seit Juli. Die erste betrifft nur Fahrzeuge mit dem optionalen Ausstiegswarner.
Bei 1.538 Transportern, davon 352 in Deutschland, kann es laut einer Sprecherin des Kraftfahrt-Bundesamts (KBA) zu einer frühzeitigen Deaktivierung des Totwinkelassistenten nach dem Abschalten der Zündung kommen. Bei Ausstieg in Gefahrensituationen erfolge dann keine Warnung.
Im zweiten Fall löst eine fehlerhafte Software eine Deaktivierung der Hintergrundbeleuchtung des Warnblinkschalters aus. Der Schalter ist damit in der Dunkelheit schlecht zu erkennen. Weltweit betrifft diese Aktion laut KBA 6.181 Fahrzeuge, davon 1.718 in Deutschland.
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