Ein Rückruf in der Größenordnung wie der Mitte Juli exklusiv von uns gemeldete Volvo-Rückruf für Dieselmodelle sorgt meist für lebhafte Diskussionen in den Online-Foren. Unter den Wortmeldungen ist aus journalistischer Sicht meist viel „Ausschussware“: Fragen zu den grundsätzlichen Abläufen eines Rückrufs oder zu Punkten, die in der Meldung längst beantwortet wurden. Einige Personen können aber interessante Aspekte beitragen, wie dieser Forist, der an einem Schaubild die Vor- und Nachteile der Nieder- und Hochdruck-Abgasrückführung erläutert.
Rückruf Deutschland
Renault-Rückruf: Prüfung der Stickoxidsonde
Renault ruft eine fünfstellige Stückzahl der Modellreihen Espace, Scénic und Talisman mit Diesel-Motor (Code R9N / M9R) zurück. Die Sonde zur Messung der Stickoxid-Werte sei im Bauzeitraum 21.9.2018 bis 3.6.2019 möglicherweise mit einem zu geringen […]
Rückruf Deutschland
Bugatti und McLaren rufen Supersportwagen zurück
Aufgrund der kleinen Stückzahlen sind Rückrufaktionen für sieben bzw. vier Fahrzeuge in Deutschland eigentlich nicht der Rede wert. Wenn es sich bei den Autos aber um Supersportwagen mit bis zu siebenstelligen Listenpreisen handelt, verdienen die […]
Rückruf Deutschland
Bentley ruft Continental GT zurück
Bentley Motors ruft weltweit 3.383 Exemplare des Continental GT aus dem Bauzeitraum Januar 2018 bis März 2019 zurück. Dies bestätigte ein Sprecher der VW-Edelmarke auf Anfrage von „Kfz-Rueckrufe.de“. Durch einen Softwarefehler könnten verschiedene in der […]
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