In diesem Forum berichtet der Fahrer eines Opel Insignia A mit dem Aggregat A20DTH von der Gefahr eines kapitalen Motorschadens, weil die Dichtung am Ölansaugrohr mit der Zeit brüchig wird. Ein von einem Mitdiskutanten gepostetes Video in englischer Sprache erklärt das Problem genauer.
Rückruf Deutschland
Volvo-Rückruf für fast 10.000 SUV
Bei etwa 9.900 Volvo-SUV mit Dieselmotor ist ein Tausch des Turboladers fällig. Der Rückruf mit dem internen Herstellercode „R10098“ läuft seit Mitte Oktober für 1.650 Exemplare des XC60 und XC90 in Deutschland, wie ein Sprecher […]
Rückruf Deutschland
Kleine Rückrufe für kleine BMW und Mini
Zwei kleinere Rückrufmeldungen kommen von der BMW-Group. Erstes Problem sind die Schwenklager der Vorderachse beim BMW X1, 2er Gran Tourer und Mini Countryman. Ihnen gönnte der Zulieferer eine unzureichende Wärmebehandlung, so dass schlimmstenfalls ein Kontrollverlust […]
Untersuchungen
NHTSA untersucht Fahrzeuge von Jeep, Nissan, Subaru und Tesla
Die US-Verkehrssicherheitsbehörde (NHTSA) hat in den vergangenen Wochen begonnen, zahlreichen vermeintlich sicherheitsrelevanten Problemen nachzugehen. Es geht einerseits um den Start konkreter Untersuchungen am Subaru Forester (Modelljahre 2016 bis 2018), Nissan Leaf (2011 und 2012), Jeep […]
Der Fehler war Öldruck niedrig im Kalten zustand für 3 bis 4 Sekunden zeigt es an und das Verschwindet es selbst alleine .
Habe die Dichtung am Saugrohr wo an der Ölpumpe anliegt in der Werkstatt wechseln lassen und somit ist der Fehler behoben und auch weg .
Und was hat es gekostet.
Arbeitszeit knapp 6 Stunden.
Dichtung knapp € 20.—
Arbeit knapp € 700.—