Renault ruft weltweit über 80.000 Transporter der dritten Master-Generation zurück, da eine zu nahe am Kabelbaum gelegene Dieselleitung durchscheuern und Kraftstoff austreten könnte. Mehr zum Rückruf mit der internen Kennung „0EC1“ in meiner Meldung für das Fachmagazin „Kfz-Betrieb“.
Für den Mercedes Sprinter gibt es zwei neue Rückrufe. Bei den Baureihen 907 und 910 aus dem Produktionszeitraum April 2018 bis April 2020 könnte ein elektrischer Leitungssatz zwischen Bremslichtschalter und Betätigungshebel des Bremspedals geraten und […]
Für die Baureihe 447 von Mercedes-Benz gibt es zwei neue Rückrufe. Der erste dreht sich um den eVito, also die Elektrovariante (Foto). Der so genannte Berührschutz, eine Anforderung an den Zugang zum Hochvolt-Stromverteiler, sei in […]
VW Nutzfahrzeuge ruft die aktuelle T6-Generation zurück. „Bei einem Unfall mit Frontairbagauslösung besteht die Möglichkeit, dass kleine Personen in vorderer Sitzposition durch eine abweichende Entfaltung des Beifahrerairbags unzureichend geschützt werden mit der Folge eines erhöhten […]
© Niko Ganzer, 2017-2024
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