Das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) hat mehrere Rückrufaktionen für verschiedene VW-Modelle angekündigt, da deren Abgasrückführung nicht einschlägigen Urteilen des Europäischen Gerichtshofs (EuGH) und einer EU-Richtlinie entspricht. Mehr zu den Aktionskennungen „23M3“, „23M4“, „23M5“, „23M7“ und „23N3“ lesen […]
„Ein Hersteller darf keine Abschalteinrichtung einbauen, die bei Zulassungsverfahren systematisch die Leistung des Systems zur Kontrolle der Emissionen von Fahrzeugen verbessert, um ihre Zulassung zu erreichen. Die Tatsache, dass eine solche Abschalteinrichtung dazu beiträgt, den […]
Diese Rubrik trägt zwar den Untertitel „Autos vor Gericht“. Das ist in vier vor dem Landgericht Frankfurt verhandelten Fällen aber nur die halbe Wahrheit. Mal wieder ging es in einem deutschen Verhandlungssaal um Dieselgate; Schadensersatz […]
Über zwei Jahre nach behördlicher Feststellung einer „unzulässigen Abschalteinrichtung“ im VW Crafter mit 2.5 TDI-Motor hat die Nutzfahrzeugsparte des Konzerns nun ein Softwareupdate gestartet. Der vom Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) angeordnete Rückruf mit dem internen Aktionscode „23BD“ […]
Seit Juni dieses Jahres sind hierzulande 4.818 Dieselmodelle für ein Softwareeupdate im Seat-Betrieb eingeplant. „Es wurde eine optimierte Motorsteuergeräte-Software entwickelt, welche eine Reduzierung der Stickoxidemissionen, also eine Verbesserung des Abgasverhaltens bewirkt“, erklärte ein Sprecher der […]
Für knapp 5.800 Halter eines VW Eos, die im Zuge des Dieselskandals schon einmal ein Softwareupdate wegen überhöhter Abgaswerte durchführen lassen mussten, steht ein weiterer Pflichtbesuch in der Vertragswerkstatt an. Das geht aus einer Veröffentlichung […]
Manchmal darf man sich schon wundern über das Timing einer Skandalmeldung. Ganz zufällig wird diese Woche kurz vor der IAA-Eröffnung bekannt, dass VW vielleicht auch bei anderen Motoren trickst. Dass auch dieser Motor schon Gegenstand […]
Erneute Ohrfeige für Volkswagen und auch das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA): Das Landgericht Düsseldorf hat in einem weiteren Dieselgate-Urteil (Az.: 7 O 166/18) festgestellt, dass in einem VW Tiguan 2.0 TDI auch nach dem von der Behörde […]
Das Oberlandesgericht Braunschweig hat einen ersten Termin für die mündliche Verhandlung in der Musterfeststellungsklage gegen die Volkswagen AG wegen des Abgasskandals festgelegt. Wie der Verbraucherzentrale Bundesverband (VZBV) am Donnerstag mitteilte, findet sie am 30. September […]
Die Grünen sehen nach wie vor großen Aufklärungsbedarf bezüglich der angeordneten und freiwilligen Rückrufe im Zuge des Abgasskandals. Der Skandal betrifft bekanntlich nicht mehr nur Autos des VW-Konzerns. Das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) hat inzwischen auch anderen […]
Nun hat sich sogar das Bundesverfassungsgericht mit dem Abgasskandal bzw. dessen juristischer Aufarbeitung beschäftigt. Karlsruhe hat den VW-Konzern in die Schranken gewiesen. Die Reaktion? Man begrüßt, dass nun Klarheit hinsichtlich der offenen Rechtsfragen herrscht und […]
Weltweit 5.400 Passat und Passat CC mit Zweiliter-Aggregat (Typ EA 189, 1. Generation mit Euro 6-Abgasnorm) in der Leistungsstufe 105 kW müssen nach dem Zwangsrückruf wegen der Manipulation der Abgaswerte ein weiteres Mal in die […]
Deutschland in dieser Woche: Verkehrsminister Scheuer bezeichnet Hardwarenachrüstungen für Dieselfahrzeuge als „Investition in die Vergangenheit„. Vereinigte Staaten, gestern: Das Justizministerium teilt mit, dass der ehemalige VW-Chef Martin Winterkorn wegen Betrugs angeklagt wird. Ihm droht im […]
Juristische Betrachtungen zum Abgasskandal konzentrieren sich vornehmlich auf den geschädigten Privatkunden. Doch von Dieselgate sind Großkunden noch viel stärker betroffen. Im Gegensatz zu Privatkunden verfügen Sie in der Regel über direkte vertragliche Beziehungen zum VW-Konzern […]
Bei der juristischen Aufarbeitung des VW-Skandals fühlten sich viele Kunden zunächst alleingelassen. Während der Konzern in Übersee auf Druck von Politik und Rechtsanwälten dank Sammelklagen ein großzügiges Entschädigungspaket für Kunden und Vertragshändler schnüren musste, waren […]
Nach Aufdeckung des VW-Skandals wurde erstmals wirklich systematisch und unabhängig das Abgasverhalten von Dieselfahrzeugen untersucht. Die „Untersuchungskommission Volkswagen“ konnte vielen Herstellern eine teils massive Erhöhung der Stickoxid-Emissionen im realen Fahrbetrieb nachweisen. Doch die berufen sich […]
Am 20. September 2015 räumte der damalige VW-Vorstand Martin Winterkorn ein, dass der Konzern Abgaswerte seiner Dieselfahrzeuge manipuliert hatte. Dies war der Beginn einer der größten Skandale der Automobilgeschichte. Und ein Ende scheint nicht in […]
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